야마하 MT-09 / SP (엠티09) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
890cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 CP3 (6축 IMU + 습식 슬리퍼 클러치) · 출전: 야마하 MT-09 (RN69 / RN87 890cc) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원표 기준
2021–Present 야마하(Yamaha) MT-09 / SP (엠티09)[별칭: 야마하 MT09, 엠티 공구, 차대코드: RN69/RN87]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.8 L (2.96 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.2 L (3.38 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR9A-9(3개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 2.8 L (2.96 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~280 km (174 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.8 L (2.96 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.2 L (3.38 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.5 L (3.70 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 5GH-13440-80 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR9A-9 × 3 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 오링 체인 (110/112 링크) — 유격 35~45 mm |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 야마루브 알루미늄 라디에이터 전용 에틸렌글리콜 부동액 (약 1.9 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 890 cc · 119 hp @ 10,000 rpm · 93 N·m (68.6 lb-ft) @ 7,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 825 mm (32.5 in) · 193 kg (425 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14 L (3.7 US gal) · ~20 km/L → ~280 km (174 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 20,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 40,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2021년 3세대(RN69)와 2024년 4세대(RN87)는 890cc 신형 CP3 엔진으로 변경되며 오일 용량이 필터 포함 3.2 L(드레인 2.8 L), 플러그가 NGK LMAR9A-9(3개)로 바뀌었습니다! 2014~2020년 구형 847cc(RN29/RN43)는 오일량이 2.7 L(필터 포함)이고 플러그가 CPR9EA-9이므로 반드시 연식을 구분하세요.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
890cc CP3 3기통은 폭발적인 토크와 3세대 양방향 퀵시프터를 동시에 소화하므로 유온 상승 시 변속감 저하가 적은 100% 합성유 SAE 10W-40 JASO MA2(예: Yamalube RS4GP 등급)가 최적의 매칭을 보입니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 구형 847cc(2.7 L) 데이터만 보고 2021+ 890cc 신형에 2.7 L만 넣으면 오일 레벨 경고등이 점등됩니다! 890cc 모델은 필터 교체 시 3.2 L가 정량입니다.
- 2024+ RN87(4세대)은 브렘보 마스터 실린더가 기본 장착되어 브레이크액 에어빼기 시 마스터 상단 블리더 니플까지 함께 빼주어야 레버 스펀지 현상이 남지 않습니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
2021년식 이후 신형 MT-09(890cc) 엔진오일 정량은 왜 3.2리터인가요?
2021년 890cc 엔진 개량 시 오일팬 형상이 변경되어 드레인만 2.8 L, 오일필터(5GH-13440-80 / HF204) 포함 3.2 L가 들어갑니다(2020년 이전 847cc 구형은 필터 포함 2.7 L).
MT-09 냉간 타이어 공기압 표준치는?
전륜 250 kPa(36 PSI), 후륜 290 kPa(42 PSI)가 공도 주행 표준 냉간 공기압입니다.
MT-09 점화플러그는 몇 개 들어가며 품번은 무엇인가요?
3기통 엔진이므로 3개가 들어가며, 2021+ 890cc 모델은 NGK LMAR9A-9(구형 847cc는 NGK CPR9EA-9)를 사용합니다.