야마하 MT-03 (RH12 / B6W) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
321cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180° 크랭크 하이퍼 네이키드 (습식 다판 클러치) · 출전: 야마하 MT-03 (RH12 / B6W) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원표 기준
2020–Present 야마하(Yamaha) MT-03 (RH12 / B6W)[별칭: 엠티공삼, 야마하 MT03, 차대코드: RH12/B6W/B9T]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.8 L (1.90 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.1 L (2.22 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8A-9(2개), 배터리는 YTZ8V를 사용합니다.
드레인만: 1.8 L (1.90 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~350 km (217 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.8 L (1.90 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.1 L (2.22 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.4 L (2.54 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 1WD-E3440-10 / 5GH-13440-80 (HF204) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 35 N·m (25.8 lb-ft / 3.57 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70R17 M/C 54H · Rear: 140/70R17 M/C 66H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8A-9 × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ8V (12V 7.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 오링 체인 (112 링크, 14T/43T) — 사이드스탠드 유격 35~45 mm |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 야마루브 알루미늄 엔진 전용 에틸렌글리콜 부동액 (약 1.3 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 321 cc · 42 hp @ 10,750 rpm · 29.5 N·m (21.8 lb-ft) @ 9,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 780 mm (30.7 in) · 168 kg (370 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14 L (3.7 US gal) · ~25 km/L → ~350 km (217 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 5,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 15,000 km / 15,000 km • 밸브 간극 점검: 42,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2020년 2세대(B6W/RH12)부터 프로젝션 LED 헤드라이트, 37mm KYB 도립식 프런트 포크, 순정 래디얼 타이어 및 롱리치 플러그(NGK LMAR8A-9)로 변경되었습니다. 2016~2019년 정립식 포크 구형 MT-03(B08/RH07)은 바이어스 타이어와 NGK CR8E 플러그를 쓰며, 2006~2014년 유럽 구형 단기통 660cc MT-03과는 완전히 다른 바이크입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
풀카울이 없는 네이키드 차체 덕분에 스핀온 오일필터(HF204)와 하단 드레인 볼트가 완전히 외부로 노출되어 자가 오일 교환 작업 시간이 15분 이내로 매우 짧습니다. DiASil 알루미늄 실린더와 침탄 커넥팅로드 보호를 위해 SAE 10W-40 JASO MA2 합성유 2.1 L(필터 포함)를 정량 주입하세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 전면 카울이 없는 네이키드 구조상 라디에이터 코어가 주행풍의 돌멩이(스톤칩)에 직격 노출되어 있으니 출고 즉시 라디에이터 가드를 장착하고 세차 시 고압수를 코어 정면에 가깝게 쏘지 마세요.
- 업라이트 파이프 핸들바가 순정 장착되어 클립온 핸들인 YZF-R3보다 클러치·스로틀 케이블 라우팅 길이가 더 깁니다. 케이블 주문이나 핸들 라이저 장착 시 MT-03 전용 순정 케이블 길이를 확인하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
야마하 MT-03 엔진오일 교환 시 필터 포함 몇 리터가 들어가나요?
드레인 볼트만 풀어 교환할 때 1.8 L, 스핀온 오일필터(1WD-E3440-10 / HF204)를 함께 교체할 때 2.1 L(2.2 US qt)입니다.
MT-03 전·후륜 표준 냉간 타이어 공기압은 몇 PSI 인가요?
전륜(110/70R17) 200 kPa(29 PSI), 후륜(140/70R17) 250 kPa(36 PSI)가 야마하 공식 매뉴얼 표준입니다.
MT-03과 YZF-R3의 주행 포지션과 유지비 차이가 있나요?
엔진·차대·소모품은 100% 호환되지만 MT-03은 핸들이 39mm 높고 몸 쪽으로 19mm 가까워 허리와 손목 부담이 거의 없으며, 카울 탈부착 공임이 들지 않아 일상 출퇴근과 자가 정비 편의성이 훨씬 뛰어납니다.