두카티 스트리트파이터 V4 / V4 S — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,103cc 수랭 90° V4 역회전 크랭크 데스모세디치 스트라달레 (Desmosedici Stradale) · 출전: 두카티 스트리트파이터 V4 / V4 S 공식 오너스 매뉴얼 및 워크숍 지침 기준
2020–Present 두카티(Ducati) 스트리트파이터 V4 / V4 S[별칭: 스트리트파이터 V4, 스파 V4, 차대코드: ZDMFA00AA/FA/3F]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.1 L (3.28 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.4 L (3.59 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SN Synthetic (Shell Advance Ducati 15W-50))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MAR9A-J(4개), 배터리는 YT7B-BS (Base) / LiFePO4 (V4 S)를 사용합니다.
드레인만: 3.1 L (3.28 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~218 km (135 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SN Synthetic (Shell Advance Ducati 15W-50) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.1 L (3.28 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.4 L (3.59 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440312B / HF159 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 14 N·m (10.3 lb-ft / 1.43 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 200/60 ZR17 M/C (80W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI Rear: 270 kPa / 2.70 bar / 39 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MAR9A-J × 4 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT7B-BS (Base) / LiFePO4 (V4 S) (12V 6.5Ah AGM (V4) or 12V LiFePO4 Lithium (V4 S)) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 Z-링 고강성 체인 (싱글사이드 스윙암 편심 허브 조정) — 유격 33~35 mm |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 두카티 순정 ENI Agip Permanent Spezial 부동액 (약 2.4 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1103 cc · 208 hp @ 13,000 rpm · 123 N·m (90.7 lb-ft) @ 9,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 845 mm (33.3 in) · 201 kg (443 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16.5 L (4.4 US gal) · ~13.2 km/L → ~218 km (135 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2020~2022년형(16 L 연료탱크) 이후 2023년형 업데이트에서 파니갈레 V4와 동일한 16.5 L 연료탱크 형상, 개선된 웻 라이딩 모드, 냉각팬 제어 로직이 적용되었으며 V4 S 트림에는 경량 리튬인산철(LiFePO4) 배터리와 단조 마르케지니 휠이 기본 탑재됩니다(2025년형부터 양면 스윙암 섀시 진화형 출시).
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
13,000 rpm에서 208마력을 뿜어내는 데스모세디치 스트라달레 V4는 세미 드라이섬프 방식의 복수 스캐빈지 오일펌프와 내장형 종이 카트리지 오일필터(44440312B)를 사용합니다. 정차 시 뒷뱅크 2기통을 휴지시키는 실린더 비활성화 작동에도 유온이 매우 높으므로 반드시 Shell Advance 15W-50 급 고전단 합성유를 사용하고 드레인 볼트(14 N·m) 과토크에 각별히 주의하세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 오일팬 하부 카트리지 커버 안쪽의 내장 종이 오일필터(44440312B) 교체 시 커버에 끼워지는 2개의 대구경 바이톤 오링(O-ring)을 반드시 신품으로 함께 교체하고 오일을 발라 조립해야 열간 누유를 막을 수 있습니다.
- 스트리트파이터 V4 S 순정 리튬인산철(LiFePO4) 배터리에 디설페이션(고전압 복원) 기능이 있는 일반 납산 충전기를 연결하면 BMS 회로가 영구 파손되므로 반드시 리튬 전용 충전기 모드를 사용하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
두카티 스트리트파이터 V4 엔진오일 교환량과 점검창 확인 절차는 어떻게 되나요?
내장 오일필터(44440312B) 포함 약 3.4 L가 정량입니다. 세미 드라이섬프 구조 특성상 처음에 3.2 L만 붓고 시동을 걸어 유온을 충분히 올린 뒤, 시동을 끄고 최소 10~15분간 기다려 상부 오일이 내려온 상태에서 수직으로 세워 점검창 눈금을 확인해야 과주입을 피할 수 있습니다.
스트리트파이터 V4도 타이밍 벨트를 교체해야 하나요?
아니요. 데스모세디치 스트라달레 V4 엔진은 고무 벨트 대신 기어와 사일런트 체인을 결합한 하이브리드 캠 구동계를 채택해 5년 주기 벨트 교체가 없으며, 24,000 km마다 데스모 밸브 간극 점검을 수행합니다.
스트리트파이터 V4 순정 리어 타이어 규격과 냉간 공기압은?
슈퍼바이크급 고편평비 200/60 ZR17 리어 타이어(피렐리 디아블로 로쏘 코르사 II / IV)가 순정 장착되며, 공도 1인 주행 기준 냉간 전륜 240 kPa(2.4 bar / 35 PSI), 후륜 250 kPa(2.5 bar / 36 PSI)를 권장합니다.