두카티 파니갈레 V2 (955 슈퍼콰드로) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
955cc 수랭 90° L-트윈 데스모드로믹 4밸브 Superquadro (체인·기어 캠 구동) · 출전: 두카티 파니갈레 V2 (955cc Superquadro) 공식 오너스 매뉴얼 제원표 기준
2020–2024 두카티(Ducati) 파니갈레 V2 (955 슈퍼콰드로)[별칭: 파니갈레 V2, 두카티 V2, 차대코드: ZDM1H00AA/1H]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.3 L (3.49 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.8 L (4.02 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SN Synthetic (Shell Advance Ducati 15W-50))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MAR9A-J(2개), 배터리는 YT7B-BS를 사용합니다.
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~281 km (175 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SN Synthetic (Shell Advance Ducati 15W-50) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.3 L (3.49 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.8 L (4.02 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.1 L (4.33 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440312B / HF159 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 14 N·m (10.3 lb-ft / 1.43 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/60 ZR17 M/C (75W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MAR9A-J × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT7B-BS (12V 6.5Ah Sealed AGM (Bayliss: LiFePO4)) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 Z-링 실드 체인 (15T/43T, 싱글사이드 스윙암) — 유격 46~48 mm 측정점 준수 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 두카티 순정 ENI Agip Permanent Spezial 부동액 (약 2.3 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 955 cc · 155 hp @ 10,750 rpm · 104 N·m (76.7 lb-ft) @ 9,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 840 mm (33.1 in) · 200 kg (441 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 17 L (4.5 US gal) · ~16.5 km/L → ~281 km (175 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
본 제원은 싱글사이드 스윙암과 955cc 데스모 슈퍼콰드로 엔진(155마력)의 정점을 찍은 2020~2024년형 파니갈레 V2(1H) 기준입니다. 2025년 풀체인지된 차세대 파니갈레 V2(890cc 스프링 밸브 가변흡기 IVT 트윈, 120마력, 양면 스윙암)와는 엔진 설계와 오일·필터 규격이 완전히 다르므로 반드시 구분하세요.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
보어 100 mm 대구경 피스톤이 초단행정으로 왕복하는 955cc 슈퍼콰드로 엔진은 크랭크케이스 하부 진공 펌프(Vacuum Pump)를 통해 피스톤 하강 펌핑 손실을 줄이는 레이싱 설계가 적용되어 있습니다. 고회전 빅보어 유막 보호를 위해 반드시 SAE 15W-50 JASO MA2 100% 합성유를 주입하고 내장 카트리지 필터(44440312B)를 함께 교환하세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 오일필터 커버 볼트와 마그네틱 드레인 볼트(14 N·m)가 얇은 마그네슘-알루미늄 합금 섬프에 체결되므로 오일이 묻은 상태에서 과토크를 주면 나사산이 즉시 손상됩니다. 반드시 소형 1/4 또는 3/8인치 정밀 토크렌치를 사용하세요.
- 리어 타이어 순정 규격이 일반적인 180/55가 아닌 고편평비 트랙 지향 180/60 ZR17입니다. 180/55 타이어를 임의로 장착하면 차고 변화와 원주 차이로 두카티 트랙션 컨트롤(DTC EVO 2) 개입 오차가 발생하므로 캘리브레이션 실행이 필수입니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
두카티 파니갈레 V2(955cc) 엔진오일 교환 시 몇 리터가 들어가나요?
내장 오일필터(44440312B / HF159) 포함 교환 시 약 3.8 L가 매뉴얼 정량입니다. 실제 드레인 시 엔진 내부 잔류유가 있으므로 먼저 3.4~3.5 L를 붓고 시동 예열·휴지 후 점검창 눈금을 보고 최종 보충하세요.
파니갈레 V2 슈퍼콰드로 엔진은 캠벨트 방식인가요 체인 방식인가요?
벨트가 없는 기어+체인 복합 캠 구동 방식입니다. 따라서 5년 도래 캠벨트 교체 비용이 발생하지 않으며, 24,000 km 주기 데스모 밸브 간극 점검과 점화플러그(NGK MAR9A-J 2개) 교체만 챙기면 됩니다.
파니갈레 V2 도로 주행 시 적정 냉간 타이어 공기압은 얼마인가요?
일반 도로 1인 주행 기준 전륜 250 kPa(2.5 bar / 36 PSI), 후륜 250 kPa(2.5 bar / 36 PSI)이며, 동승자 탑승 시 후륜을 290 kPa(2.9 bar / 42 PSI)로 높입니다.