KTM 350 EXC-F (식스데이즈 / 엔듀로) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
349.7cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 티타늄 밸브 번호판 등록 가능 레이스 엔듀로 (DDS 유압 클러치) · 출전: KTM 350 EXC-F 공식 오너스 매뉴얼 (가동 시간 아워미터 기준 및 공도 환산 주기)
2020–Present KTM 350 EXC-F (식스데이즈 / 엔듀로)[별칭: 350 EXC-F, 삼오공 엔듀로, 차대코드: VBKEXA40/EXA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.05 L (1.11 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.2 L (1.27 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-50 (JASO MA2, API SN Fully Synthetic (Motorex Cross Power 4T 10W-50 / 10W-60))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI, 후륜 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR9AI-8(1개), 배터리는 HJTZ5S-FP (LiFePO4)를 사용합니다.
드레인만: 1.05 L (1.11 US qt)
R 180 kPa (1.80 bar)
예상 항속: ~187 km (116 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-50 (대체: SAE 10W-60 (하드 엔듀로/혹서기 가혹 주행 권장)) · JASO MA2 · API SN Fully Synthetic (Motorex Cross Power 4T 10W-50 / 10W-60) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.05 L (1.11 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.2 L (1.27 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.35 L (1.43 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 77338005100 / HF652 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/90-21 54M TT · Rear: 140/80-18 70M TT (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 220 kPa / 2.20 bar / 32 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR9AI-8 × 1 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | HJTZ5S-FP (LiFePO4) (12V 2.0Ah Ultralight LiFePO4 Lithium) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 X-링 엔듀로 체인 (14T/52T 또는 공도 호몰로게이션 기어비) — 스윙암 슬라이더 상단 유격 55~58 mm |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 or DOT 5.1 · 모토렉스 Coolant M3.0 부동액 (약 1.0 L — 하드 엔듀로 시 라디에이터 팬 필수) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 350 cc · 45 hp @ 10,000 rpm · 36 N·m (26.6 lb-ft) @ 7,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 960 mm (37.8 in) · 110 kg (243 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 8.5 L (2.2 US gal) · ~22 km/L → ~187 km (116 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 500 km • 엔진오일 / 필터: 1,500 km / 1,500 km • 에어클리너 / 점화플러그: 500 km / 6,000 km • 밸브 간극 점검: 3,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2020~2023년형 PDS 프레임 세대에 이어, 2024년 풀체인지된 차세대 350 EXC-F는 신규 하이드로포밍 크롬몰리 프레임과 클로즈드 카트리지 48mm WP XACT 스프링 포크(기존 오픈배스 XPLOR 대체), 퓨즈 박스를 없앤 전자식 파워 컨트롤 유닛(OCU)으로 진화했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
듀얼퍼포즈(CRF300L 등)가 아닌 순수 경량 레이스 엔듀로 머신이므로 매뉴얼 정비는 주행거리(km)가 아닌 아워미터 가동 시간(Operating Hours) 기준입니다! 초도 길들이기 1시간 후 오일 교환, 이후 매 15시간마다 오일(1.2 L) 및 필터(77338005100) 교환, 매 30시간마다 티타늄 밸브 간극 점검을 수행하며(제원표 수치는 온·오프 복합 시속 50~100km 환산치인 1,500 km / 3,000 km 표기), 반드시 Motorex Cross Power 4T 10W-50 또는 10W-60 (JASO MA2) 합성유를 넣으세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 측면 에어박스 커버가 공구 없이 원터치로 열립니다! 습식 스펀지 에어필터에 전용 폼 필터 오일을 도포하지 않고 건식으로 타면 미세 모래먼지가 13,000 rpm 티타늄 흡기 밸브를 단 몇 시간 만에 마모시키므로 매 산악 주행 후 세척·오일링이 생명입니다.
- 제원표 공기압(180 kPa / 26 PSI)은 포장도로 이동 기준이며, 실제 싱글 산악 임도에서는 림락(Rim Lock) 장착 상태에서 0.8~1.0 bar(12~15 PSI) 저압 또는 무스(Bib Mousse)/튜블리스를 사용합니다. 순정 유압 클러치(브렘보)는 미네랄 오일이 아닌 DOT 4 / 5.1 브레이크액을 씁니다!
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
KTM 350 EXC-F로 포장도로 장거리 출퇴근 투어를 뛰어도 괜찮나요?
번호판 등록이 가능하지만 1.2 L 소용량 오일 팬, 쿠션 댐퍼가 없는 경량 뒷허브, 15시간 아워미터 정비 주기를 가진 정통 오프로드 엔듀로 머신입니다. 아스팔트 장거리 투어 비중이 높다면 690 엔듀로 R이나 390 어드벤처가 훨씬 적합합니다.
350 EXC-F 엔진오일 정량과 레벨 점검 시 주의점은?
오일필터(77338005100) 교환 및 하부 석션 스크린 세척 시 1.20 L가 정량입니다. 냉간 시에는 점검창 하단에 보일 만큼 유면이 내려가므로 예열 후 시동 종료 1분 뒤 평지 수직 상태에서 점검창 절반~상단 사이를 확인하세요.
겨울철 산악 시동 시 350 EXC-F 리튬 배터리가 약해 보이면 어떻게 하나요?
순정 초경량 LiFePO4 리튬 배터리는 영하에서 내부 저항이 일시적으로 커집니다. 스타트 버튼을 1초 짧게 눌러 전류를 깨운 뒤 15~20초 기다렸다가 재시동하면 배터리 온도가 오르며 힘차게 시동이 걸립니다.