허스크바나 스바트필렌 401 (2세대 LC4c) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
398.6cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 차세대 LC4c 어반 스크램블러 (튜브리스 스포크 휠 · 퀵시프터 기본) · 출전: 허스크바나 스바트필렌 401 (2024+ 398.6cc LC4c) 공식 오너스 매뉴얼 기준
2024–Present 허스크바나(Husqvarna) 스바트필렌 401 (2세대 LC4c)[별칭: 스바르필렌 401, 스바트필렌 401, 차대코드: VBKJUJ40/JUJ]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.5 L (1.59 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.65 L (1.74 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SN/SP Fully Synthetic (Motorex Formula 4T 15W-50))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 Bosch VR6NEU(1개), 배터리는 ETZ9-BS / YTX9-BS를 사용합니다.
드레인만: 1.5 L (1.59 US qt)
R 200 kPa (2.00 bar)
예상 항속: ~377 km (234 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SN/SP Fully Synthetic (Motorex Formula 4T 15W-50) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.5 L (1.59 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.65 L (1.74 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.85 L (1.95 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 90138015000 / HF155 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 15 N·m (11.1 lb-ft / 1.53 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70 R17 M/C 54H · Rear: 150/60 R17 M/C 66H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 220 kPa / 2.20 bar / 32 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | Bosch VR6NEU × 1 (간극: 1.0 mm) |
| 순정 배터리 규격 | ETZ9-BS / YTX9-BS (12V 8.0Ah Sealed MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 X-링 실드 체인 (오프셋 우측 리어 쇽 스윙암) — 유격 5~7 mm 가이드 간격 확인 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 or DOT 5.1 · 모토렉스 Coolant M3.0 커브드 라디에이터 부동액 (약 1.2 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 399 cc · 45 hp @ 8,500 rpm · 39 N·m (28.8 lb-ft) @ 7,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 820 mm (32.3 in) · 168 kg (370 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~29 km/L → ~377 km (234 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
가장 중요한 세대 구분! 2018~2023년형 1세대(373cc DOHC, 9.5 L 탱크, 시트고 835 mm, 이너 튜브가 들어간 스포크 휠!)와 달리, 2024년 풀체인지된 2세대는 신형 398.6cc SOHC 핑거팔로워 LC4c 엔진(45 hp), 13 L 연료탱크, 15 mm 낮아진 820 mm 시트고, 5인치 컬러 TFT, 그리고 오너들의 최대 숙원이던 순정 튜브리스 와이어 스포크 휠로 완전히 재설계되었습니다!
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
신형 398.6cc LC4c 단기통은 캠샤프트 1개로 무게를 줄인 SOHC 4밸브 헤드에 경량 로커암과 새로운 오일 미스트 분리기·열관리 회로를 도입해 매뉴얼 정기 점검 주기가 10,000 km로 늘어났습니다. 지정 오일은 100% 합성유 SAE 15W-50 (JASO MA2) 약 1.65 L입니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 중고 구매 또는 타이어 수리 시 연식 확인 필수! 2018~2023년형 스바트필렌 401 스포크 휠은 튜브가 들어 있어 지렁이 수리가 안 되지만, 2024년형 이후 신형 스포크 휠은 튜브리스 사양(피렐리 스콜피온 랠리 STR 110/70 R17 & 150/60 R17)이므로 현장 플러그 수리가 가능합니다.
- 오일 교환 시 종이 필터(90138015000 / HF155)와 함께 하부 스트레이너 스크린의 이물질을 반드시 제거하고, 알루미늄 오일팬 드레인/스크린 볼트를 15 N·m 저토크로 섬세하게 체결하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
2024년형 신형 스바트필렌 401은 정말 튜브리스 스포크 휠인가요?
네! 구형 차주들이 가장 아쉬워했던 튜브 스포크 휠이 2024년 풀체인지를 통해 에어 실링 구조의 순정 튜브리스 와이어 스포크 휠로 업그레이드되어 지렁이 응급 수리가 가능해졌습니다.
신형 스바트필렌 401 시트고와 연료탱크는 구형과 얼마나 차이 나나요?
오프셋 다이렉트 리어 쇽 설계로 시트고가 835 mm에서 820 mm로 15 mm 낮아져 발착지성이 크게 좋아졌으며, 연료탱크도 9.5 L에서 13.0 L로 커져 주유 주기가 100 km 가까이 길어졌습니다.
스바트필렌 401 적정 엔진오일 점도와 교환량은?
구형(373cc)과 신형(398.6cc) 모두 Motorex Formula 4T SAE 15W-50 (JASO MA2) 100% 합성유를 사용하며, 오일필터 포함 약 1.6~1.7 L를 주입해 열간 수직 점검창으로 확인합니다.