할리데이비슨 팬 아메리카 1250 스페셜 (RA1250S) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,252cc 수랭 60° V-트윈 DOHC 듀얼 가변밸브 Revolution Max 1250 (150마력 + 체인 구동) · 출전: 할리데이비슨 Pan America 1250 / Special (RA1250 / RA1250S) 공식 오너스 매뉴얼 기준
2021–Present 할리데이비슨(Harley-Davidson) 팬 아메리카 1250 스페셜 (RA1250S)[별칭: 팬아메리카, 팬 아메리카 1250, 차대코드: RA1250S (Special)/RA1250]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 4 L (4.23 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4.5 L (4.76 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SN+ / JASO MA2 Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 HD 31600190 (Dual-Plug Revolution Max 1250)(4개), 배터리는 HD 66000340 / Upgraded AGM (2024+)를 사용합니다.
드레인만: 4 L (4.23 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~386 km (240 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 (대체: SAE 20W-50 (Screamin’ Eagle SYN3)) · JASO MA2 · API SN+ / JASO MA2 Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 4 L (4.23 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4.5 L (4.76 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 5 L (5.28 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | HD 62700280 (Revolution Max Specific) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 정상 주행 열간 상태에서 평지 사이드스탠드(Jiffy Stand)에 기대어 세운 채로 딥스틱을 잠갔다 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 22 N·m (16.2 lb-ft / 2.24 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70R19 60V · Rear: 170/60R17 72V (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | HD 31600190 (Dual-Plug Revolution Max 1250) × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | HD 66000340 / Upgraded AGM (2024+) (12V 12.0Ah–14.0Ah Sealed AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 O-링 실드 체인 — 오프로드 험로 대응 체인 파이널 드라이브 (유격 35~45 mm) |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 할리데이비슨 Genuine Extended Life OAT 부동액 |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1252 cc · 150 hp @ 8,750 rpm · 128 N·m (94.4 lb-ft) @ 6,750 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 850 mm (33.5 in) · 258 kg (569 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 21.2 L (5.6 US gal) · ~18.2 km/L → ~386 km (240 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,600 km • 엔진오일 / 필터: 8,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 48,000 km • 밸브 간극 점검: 48,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
할리데이비슨 최초의 본격 듀얼퍼포즈 어드벤처이자 유일하게 벨트가 아닌 525 체인 구동과 150마력 고회전 세팅을 쓰는 기종입니다! 전자제어 세미 액티브 서스펜션과 정차 시 차고가 자동으로 25~50 mm 낮아지는 ARH(Adaptive Ride Height)가 탑재된 RA1250S(스페셜)이 주력이며, 2024년형부터 대용량 스테이터(발전기)·개선형 배터리 및 와이어 하네스가 적용되어 초기 연식(2021~2022)의 냉간 시동 전압 이슈가 해결되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
9,500 rpm 레드존까지 치솟는 고출력 일체형 수랭 엔진으로, 단일 섬프에 SAE 15W-50 JASO MA2 합성유 4.5 L(필터 HD 62700280 포함)가 들어갑니다! 유압식 밸브 래시 어저스터(HLA) 채택으로 경쟁 리터급 어드벤처들의 고가 데스모/심(Shim) 밸브 조정 공임이 아예 없으며, 센터스탠드가 장착된 스페셜 모델이라도 오일 레벨은 반드시 사이드스탠드(Jiffy Stand) 열간 상태에서 찍어야 합니다!
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 배터리가 라디에이터 아래쪽 전면 하단 스키드 플레이트 뒤편에 배치되어 있어 방전 시 직접 점프가 까다롭습니다! 초기형(2021~2023) 오너라면 최신 BCM/계기판 펌웨어 업데이트 여부를 점검하고 주차 시 좌측 커버 안쪽 SAE 배터리 텐더 커넥터에 상시 충전기를 물려 두세요.
- 옵션 장착되는 어드벤처 레이스드 스포크 휠(Laced Wheels) 역시 림 외곽에 스포크가 고정되는 순정 크로스 스포크 튜브리스(Tubeless) 방식이며, 돌길 임도 주행 후 할리 라인업 중 유일하게 525 체인 세척·루브 도포 관리가 필요합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
팬 아메리카 1250 스페셜에는 센터스탠드가 있는데 엔진오일 점검도 센터스탠드에서 하나요?
절대 센터스탠드에서 재면 안 됩니다! 매뉴얼 규정상 팬 아메리카 1250의 딥스틱 눈금은 열간 주행 후 평지에서 사이드스탠드(Jiffy Stand)에 기울여 세운 각도에 맞춰 설계되어 있어, 센터스탠드에서 측정하면 오일 과주입 원인이 됩니다.
팬 아메리카 1250의 자동 차고 조절(ARH)이 작동하면 실제 시트고가 얼마나 낮아지나요?
무부하 기본 시트고는 850 mm(로우 포지션)이지만, ARH가 감속·정차 순간 서스펜션 프리로드를 자동으로 빼주어 탑승 하중 포함 실체감 시트고가 약 789~830 mm 수준까지 하강해 발착지 안정감이 크게 높아집니다.
팬 아메리카 1250 점화플러그 개수와 전·후 타이어 공기압은?
듀얼 스파크 헤드 구조로 총 4개의 점화플러그(HD 31600190)가 들어가며, 온로드 냉간 타이어 공기압은 전륜(120/70R19) 248 kPa(36 PSI), 후륜(170/60R17) 290 kPa(42 PSI)입니다.