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1:1 라이벌 엔지니어링 대조

혼다 PCX 125 vs 야마하 NMAX 125 — 125cc 스쿠터 양대 산맥 정비·제원 완벽 비교

핵심 선택 결론 (EXECUTIVE VERDICT)

8.1 L 연료탱크 기반의 압도적 주유 주기와 부드러운 승차감을 원하면 PCX 125(JK05, JASO MB 10W-30 0.8L)가 유리하고, 전·후륜 2채널 ABS 기본 탑재의 제동 안정성과 6,000 rpm VVA 가변밸브 중속 펀치력을 중시하면 NMAX 125(10W-40 0.9L)가 앞섭니다.

공식 매뉴얼 기준 1:1 핵심 제원·소모품 대조표

제원 및 정비 항목 혼다 PCX 125 (eSP+ JK05) 야마하 NMAX 125 (엔맥스 125)
배기량 · 출력 · 토크 125 cc · 12.5 hp · 11.8 N·m 125 cc · 12.2 hp · 11.2 N·m
시트고 & 장비중량 764 mm (30.1 in) · 133 kg (293 lbs) 765 mm (30.1 in) · 131 kg (289 lbs)
연료탱크 & 예상 1회 주유 항속 8.1 L → ~365 km (227 mi) 7.1 L → ~305 km (190 mi)
엔진오일 정량 (필터 포함) & 등급 0.85 L (0.90 US qt) · SAE 10W-30 JASO MB 0.95 L (1.00 US qt) · SAE 10W-40 JASO MA OR MB
순정 오일필터 품번 15421-K0R-V00 (Oil Strainer Screen) B65-E3411-00 (Mesh Strainer)
타이어 사이즈 & 냉간 공기압(1인) 110/70-14 M/C 50P / 130/70-13 M/C 63P
29 / 33 PSI (200/225 kPa)		 110/70-13 M/C 48P / 130/70-13 M/C 63P
29 / 33 PSI (200/225 kPa)
점화플러그 & 배터리 NGK LMAR8L-9 (×1) · GTZ8V / YTZ8V NGK CPR8EA-9 (×1) · YTZ7V
밸브 간극 점검 주기 6,000 km 12,000 km

자가정비 난이도 & 소모품 유지관리 차이점

두 기종 모두 교체형 종이 오일필터 없이 하단 스트레이너 망만 세척합니다. 단, 최종 감속기(기어) 오일 용량이 PCX 125는 120 ml, NMAX 125는 150 ml로 다르며, 전륜 휠 인치도 PCX(14인치)와 NMAX(13인치)로 차이가 납니다.

혼다 PCX 125 (eSP+ JK05) 상세 매뉴얼 → 야마하 NMAX 125 (엔맥스 125) 상세 매뉴얼 →
02 // ERGONOMIC & SPEC MATRIX

실시간 1:1 제원 & 시트아치 발착지 시뮬레이터

단순 시트고(mm)뿐 아니라 시트 좌우 폭(맥시 스쿠터·광폭 크루저 아치 벌림)과 듀얼퍼포즈 초기 서스펜션 침하(Sag)를 반영해 내 키 기준 실제 착지감을 계산합니다.

비교 항목 (라이더 신장 173 cm 기준) 혼다 PCX 125 (eSP+ JK05) 야마하 NMAX 125 (엔맥스 125)
제원 시트고 / 체감 시트아치 높이 764 mm → ~792 mm
양발 앞꿈치~반발 착지 무난		 765 mm → ~793 mm
양발 앞꿈치~반발 착지 무난
배기량 · 최고출력 · 최대토크 125 cc · 12.5 hp · 11.8 N·m 125 cc · 12.2 hp · 11.2 N·m
장비중량 (연료 만충) 133 kg (293 lbs) 131 kg (289 lbs)
연료탱크 & 예상 1회 주유 항속거리 8.1 L → ~365 km (227 mi) 7.1 L → ~305 km (190 mi)
엔진오일 정량 (필터 포함) & 규격 0.85 L (0.90 qt) · SAE 10W-30 JASO MB · 기어/샤프트 120ml 0.95 L (1.00 qt) · SAE 10W-40 JASO MA OR MB · 기어/샤프트 150ml
냉간 타이어 공기압 (전 / 후) 29 / 33 PSI (200/225 kPa) 29 / 33 PSI (200/225 kPa)
순정 점화플러그 & 배터리 NGK LMAR8L-9 (×1) · GTZ8V / YTZ8V NGK CPR8EA-9 (×1) · YTZ7V