트라이엄프 스피드 400 (TR 시리즈) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
398.15cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 TR-시리즈 (핑거 팔로워 DLC 코팅 + 토크 어시스트 클러치) · 출전: 트라이엄프 스피드 400 / 스크램블러 400 X 공식 오너스 핸드북 제원 기준
2024–Present 트라이엄프(Triumph) 스피드 400 (TR 시리즈)[별칭: 스피드 400, 트라이엄프 400, 차대코드: SMTX10/TR40]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.85 L (1.95 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2 L (2.11 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-50 (JASO MA2, API SN Fully Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI, 후륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 Bosch VR6NEU(1개), 배터리는 ETZ9-BS / YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 1.85 L (1.95 US qt)
R 230 kPa (2.30 bar)
예상 항속: ~371 km (231 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-50 (대체: SAE 10W-40 (표준 기온 허용)) · JASO MA2 · API SN Fully Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.85 L (1.95 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2 L (2.11 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.25 L (2.38 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | JG571014 / T1218001-TR (Paper Element) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70 R17 M/C 54H · Rear: 150/60 R17 M/C 66H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | Bosch VR6NEU × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | ETZ9-BS / YTZ10S (12V 8.0Ah Sealed MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 X-링 실드 체인 (15T/43T) — 유격 20~30 mm 유지 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 트라이엄프 D2053 OAT 하이브리드 유기산 부동액 (약 1.1 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 398 cc · 40 hp @ 8,000 rpm · 37.5 N·m (27.7 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 790 mm (31.1 in) · 170 kg (375 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~28.5 km/L → ~371 km (231 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 16,000 km / 16,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 16,000 km / 32,000 km • 밸브 간극 점검: 32,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2024년 글로벌 출시된 트라이엄프 최초의 수랭 단기통 TR-시리즈 로드스터입니다. 형제 모델인 스크램블러 400 X와 398cc 엔진·오일필터(JG571014)를 100% 공유하지만, 스피드 400은 전·후륜 17인치 캐스트 휠과 온로드 레이디얼 타이어, 43mm 빅피스톤 포크(140mm 스트로크), 낮은 790mm 시트고를 갖춘 점이 다릅니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
단기통 398cc 빅보어(89 mm) 엔진임에도 내장 종이 오일필터(JG571014)와 함께 좌·우 총 2개의 자석 부착 원통형 메쉬 오일 스트레이너 스크린을 이중 배치해 쇳가루 여과력을 극대화했습니다. 정량은 딱 2.0 L(100% 합성유 10W-50 JASO MA2)로 1 L 오일 2통으로 깔끔하게 교환됩니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 오일 교환 시 우측 종이 오일필터 커버뿐만 아니라 좌·우 하단 드레인 플러그 안쪽에 꽂혀 있는 2개의 플라스틱 메쉬 스트레이너 망을 반드시 뽑아 브레이크 클리너로 세척하고 오링 손상 여부를 확인하세요.
- 매뉴얼 권장 냉간 전륜 공기압이 180 kPa(1.79 bar / 26 PSI), 후륜 230 kPa(2.28 bar / 33 PSI)로 경량 차체에 맞춰 낮게 설계되어 있습니다! 대형 바이크처럼 앞바퀴에 36 PSI를 넣으면 핸들 털림과 통통 튀는 승차감 악화가 발생합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
트라이엄프 스피드 400 엔진오일 교환 주기가 정말 16,000km인가요?
공식 매뉴얼 주기는 16,000 km 또는 1년(먼저 도래 기준)입니다. 다만 단기통 2.0 L 오일 용량과 국내 사계절 시내 정체 주행을 감안하면 5,000~6,000 km마다 10W-50 합성유를 조기 교환해 주는 것이 변속감과 캠 내구성에 훨씬 유리합니다.
스피드 400 순정 타이어는 지렁이 수리가 가능한 튜브리스인가요?
네, 10스포크 알루미늄 캐스트 휠에 전륜 110/70 R17, 후륜 150/60 R17 튜브리스 타이어가 기본 장착되어 있어 투어 중 못 펑크 시 지렁이 플러그 키트로 즉시 응급 복구가 가능합니다.
스피드 400 밸브 간극 점검 주기와 방식은 무엇인가요?
DLC(다이아몬드 라이크 카본) 코팅 핑거 팔로워와 심(Shim) 방식을 채택해 마모를 크게 줄였으며, 밸브 간극 점검 주기는 32,000 km(20,000마일)로 동급 단기통 중 최상위권의 긴 주기를 자랑합니다.