아프릴리아 투아렉 660 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
659cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270° 크랭크 정통 랠리 어드벤처 (240mm KYB · 크로스 스포크 튜브리스) · 출전: 아프릴리아 투아렉 660 공식 사용 및 정비 매뉴얼 제원표 기준
2022–Present 아프릴리아(Aprilia) 투아렉 660[별칭: 투아렉 660, 아프릴리아 투아렉, 차대코드: ZD4KBA00/KBA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2 L (2.11 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.3 L (2.43 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-50 (JASO MA2, API SN Fully Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR9DI-7(2개), 배터리는 YTZ10S / YTX12-BS를 사용합니다.
드레인만: 2 L (2.11 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~432 km (268 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-50 · JASO MA2 · API SN Fully Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2 L (2.11 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.3 L (2.43 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.7 L (2.85 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 1A023538 / HF138 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/90-21 54V TL · Rear: 150/70 R18 70V TL (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 220 kPa / 2.20 bar / 32 PSI Rear: 270 kPa / 2.70 bar / 39 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR9DI-7 × 2 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S / YTX12-BS (12V 8.6–10.0Ah Sealed MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 O-링 실드 체인 (15T/42T) — 240mm 장행정 서스펜션 유격 35~40 mm 유지 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 유기산(OAT) 부동액 CUNA NC 956-16 (약 1.9 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 659 cc · 80 hp @ 9,250 rpm · 70 N·m (51.6 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 860 mm (33.9 in) · 204 kg (450 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 18 L (4.8 US gal) · ~24 km/L → ~432 km (268 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2022년 아프릴리아가 야마하 테네레 700을 정조준해 출시한 미들급 랠리 머신입니다! RS 660 엔진을 기반으로 오일팬 깊이를 줄여 최저지상고 240 mm를 확보하고 캠 프로파일 변경으로 중저속 토크를 70 N·m(@6,500 rpm)로 끌어올렸으며, 강관 트렐리스 프레임 6점 마운트로 오프로드 강성을 완성했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
최저지상고 확보를 위해 재설계된 전용 섈로우 오일팬(Shallow Sump) 구조임에도 오일필터(1A023538 / HF138) 포함 정량은 RS 660과 동일한 2.30 L(SAE 10W-50 JASO MA2 합성유)입니다. 새 필터 장착 시 필터 내부에 신유를 약 1/3 미리 채워 조립하면 초기 시동 유압 형성에 유리합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 경쟁 기종인 테네레 700(튜브 스포크 휠) 대비 투아렉 660의 결정적 무기는 전륜 21인치·후륜 18인치 크로스 스포크(외곽 림 체결) 휠이 순정 튜브리스(Tubeless)라는 점입니다! 산속 임도에서 못을 밟아도 휠 탈거 없이 지렁이 키트로 바로 복귀할 수 있습니다.
- 에어필터 박스가 시트 아래가 아닌 연료탱크 상단 앞쪽 커버 바로 밑에 높게 배치되어 도강 및 자가교체 접근성이 매우 뛰어납니다! 스키드 플레이트 탈거 후 오일 점검 시 딥스틱은 열간 수직 상태에서 잠그지 않고(Unscrewed) 찍어 확인하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
투아렉 660의 21/18인치 스포크 휠은 정말 튜브가 없나요?
네, 스포크가 타이어 비드 바깥쪽 외곽 플랜지에 연결되는 정통 크로스 스포크 알루미늄 림이어서 100% 순정 튜브리스 구조입니다.
투아렉 660 시트고(860mm)와 무게중심 밸런스는 어떤가요?
18 L 연료탱크가 시트 하부 쪽으로 수직 분산되는 구조여서 탑헤비 현상이 거의 없으며, 차체 허리가 엔듀로 바이크처럼 잘록하고 크루즈 컨트롤까지 기본 장착되어 임도와 장거리 고속도로 모두 피로도가 낮습니다.
투아렉 660 온로드 및 임도 주행 시 권장 타이어 공기압은?
온로드 1인 전륜 200 kPa(29 PSI) / 후륜 250 kPa(36 PSI), 동승·패니어 적재 시 전륜 220 kPa(32 PSI) / 후륜 270 kPa(39 PSI)이며, 오프로드 모드 주행 시 매뉴얼 기준 전·후륜 200 kPa(29 PSI) 이하로 노면에 맞춰 조절합니다.