KR EN
1:1 라이벌 엔지니어링 대조

야마하 MT-07 vs 스즈키 GSX-8R — 원조 270° CP2 트윈 vs 최신 776cc 전자장비 투어러

핵심 선택 결론 (EXECUTIVE VERDICT)

군더더기 없는 184 kg 경량 차체와 검증된 단순함은 MT-07의 무기이며, 776cc 더 큰 배기량(82.9 hp / 78 N·m)과 기본 장착된 양방향 퀵시프터·트랙션 컨트롤·방풍 풀페어링의 고속 투어 안정성은 GSX-8R이 우위를 점합니다.

공식 매뉴얼 기준 1:1 핵심 제원·소모품 대조표

제원 및 정비 항목 야마하 MT-07 (엠티07) 스즈키 GSX-8R (풀페어링 트윈)
배기량 · 출력 · 토크 689 cc · 73.4 hp · 67 N·m 776 cc · 82.9 hp · 78 N·m
시트고 & 장비중량 805 mm (31.7 in) · 184 kg (406 lbs) 810 mm (31.9 in) · 205 kg (452 lbs)
연료탱크 & 예상 1회 주유 항속 14 L → ~333 km (207 mi) 14 L → ~333 km (207 mi)
엔진오일 정량 (필터 포함) & 등급 2.6 L (2.75 US qt) · SAE 10W-40 JASO MA2 3.5 L (3.70 US qt) · SAE 10W-40 JASO MA2
순정 오일필터 품번 5GH-13440-80 / HF204 16510-07J00 / HF138
타이어 사이즈 & 냉간 공기압(1인) 120/70ZR17 M/C (58W) / 180/55ZR17 M/C (73W)
33 / 36 PSI (225/250 kPa)		 120/70ZR17 M/C (58W) / 180/55ZR17 M/C (73W)
36 / 36 PSI (250/250 kPa)
점화플러그 & 배터리 NGK LMAR8A-9 (×2) · YTZ10S NGK LMAR8BI-9 (×2) · FTZ10S / YTZ10S
밸브 간극 점검 주기 40,000 km 24,000 km

자가정비 난이도 & 소모품 유지관리 차이점

MT-07은 오일필터 포함 2.6 L(M20×1.5 나사산 HF204)로 3통이면 충분하지만, GSX-8R은 3.5 L(스즈키 전용 M20×1.0 나사산 HF138)가 들어가 오일 4통이 필요합니다.

야마하 MT-07 (엠티07) 상세 매뉴얼 → 스즈키 GSX-8R (풀페어링 트윈) 상세 매뉴얼 →
02 // ERGONOMIC & SPEC MATRIX

실시간 1:1 제원 & 시트아치 발착지 시뮬레이터

단순 시트고(mm)뿐 아니라 시트 좌우 폭(맥시 스쿠터·광폭 크루저 아치 벌림)과 듀얼퍼포즈 초기 서스펜션 침하(Sag)를 반영해 내 키 기준 실제 착지감을 계산합니다.

비교 항목 (라이더 신장 173 cm 기준) 야마하 MT-07 (엠티07) 스즈키 GSX-8R (풀페어링 트윈)
제원 시트고 / 체감 시트아치 높이 805 mm → ~801 mm
양발 앞꿈치~반발 착지 무난		 810 mm → ~816 mm
한 발 착지(엉덩이 시프트) 스킬 권장
배기량 · 최고출력 · 최대토크 689 cc · 73.4 hp · 67 N·m 776 cc · 82.9 hp · 78 N·m
장비중량 (연료 만충) 184 kg (406 lbs) 205 kg (452 lbs)
연료탱크 & 예상 1회 주유 항속거리 14 L → ~333 km (207 mi) 14 L → ~333 km (207 mi)
엔진오일 정량 (필터 포함) & 규격 2.6 L (2.75 qt) · SAE 10W-40 JASO MA2 3.5 L (3.70 qt) · SAE 10W-40 JASO MA2
냉간 타이어 공기압 (전 / 후) 33 / 36 PSI (225/250 kPa) 36 / 36 PSI (250/250 kPa)
순정 점화플러그 & 배터리 NGK LMAR8A-9 (×2) · YTZ10S NGK LMAR8BI-9 (×2) · FTZ10S / YTZ10S