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1:1 라이벌 엔지니어링 대조

가와사키 Z900RS vs 트라이엄프 본네빌 T120 — 리터급 모던 클래식 4기통 vs 2기통 대결

핵심 선택 결론 (EXECUTIVE VERDICT)

도립식 포크·레이디얼 브레이크·튜브리스 17인치 스포츠 타이어로 무장한 111마력 와인딩 머신을 클래식 외피로 즐기려면 Z900RS가 최고이며, 3,500 rpm부터 터지는 105 N·m 묵직한 저속 토크와 정통 브리티시 트윈의 품격을 원하면 본네빌 T120이 정답입니다.

공식 매뉴얼 기준 1:1 핵심 제원·소모품 대조표

제원 및 정비 항목 가와사키 Z900RS / SE 트라이엄프 본네빌 T120 / 블랙
배기량 · 출력 · 토크 948 cc · 111 hp · 98.5 N·m 1200 cc · 80 hp · 105 N·m
시트고 & 장비중량 835 mm (32.9 in) · 215 kg (474 lbs) 790 mm (31.1 in) · 236 kg (520 lbs)
연료탱크 & 예상 1회 주유 항속 17 L → ~320 km (199 mi) 14.5 L → ~309 km (192 mi)
엔진오일 정량 (필터 포함) & 등급 3.8 L (4.02 US qt) · SAE 10W-40 JASO MA2 3.4 L (3.59 US qt) · SAE 10W-40 JASO MA2
순정 오일필터 품번 16097-0008 / HF303 T1218001 / HF204
타이어 사이즈 & 냉간 공기압(1인) 120/70ZR17 M/C (58W) / 180/55ZR17 M/C (73W)
36 / 42 PSI (250/290 kPa)		 100/90-18 M/C 56H / 150/70R17 M/C 69H
32 / 36 PSI (220/250 kPa)
점화플러그 & 배터리 NGK CR9EIA-9 (×4) · YTZ10S / YTX9-BS NGK LMAR8A-9 (×2) · YTX12-BS
밸브 간극 점검 주기 42,000 km 32,000 km

자가정비 난이도 & 소모품 유지관리 차이점

가장 큰 현장 변수: Z900RS는 캐스트 휠 튜브리스 타이어지만 본네빌 T120은 와이어 스포크 튜브 타이어입니다! 엔진오일량은 Z900RS 3.8 L(HF303) vs 본네빌 T120 3.4 L(HF204)로 두 기종 모두 10W-40 JASO MA2 합성유 4L 구성을 사용합니다.

가와사키 Z900RS / SE 상세 매뉴얼 → 트라이엄프 본네빌 T120 / 블랙 상세 매뉴얼 →
02 // ERGONOMIC & SPEC MATRIX

실시간 1:1 제원 & 시트아치 발착지 시뮬레이터

단순 시트고(mm)뿐 아니라 시트 좌우 폭(맥시 스쿠터·광폭 크루저 아치 벌림)과 듀얼퍼포즈 초기 서스펜션 침하(Sag)를 반영해 내 키 기준 실제 착지감을 계산합니다.

비교 항목 (라이더 신장 173 cm 기준) 가와사키 Z900RS / SE 트라이엄프 본네빌 T120 / 블랙
제원 시트고 / 체감 시트아치 높이 835 mm → ~841 mm
한 발 착지(엉덩이 시프트) 스킬 권장		 790 mm → ~796 mm
양발 앞꿈치~반발 착지 무난
배기량 · 최고출력 · 최대토크 948 cc · 111 hp · 98.5 N·m 1200 cc · 80 hp · 105 N·m
장비중량 (연료 만충) 215 kg (474 lbs) 236 kg (520 lbs)
연료탱크 & 예상 1회 주유 항속거리 17 L → ~320 km (199 mi) 14.5 L → ~309 km (192 mi)
엔진오일 정량 (필터 포함) & 규격 3.8 L (4.02 qt) · SAE 10W-40 JASO MA2 3.4 L (3.59 qt) · SAE 10W-40 JASO MA2
냉간 타이어 공기압 (전 / 후) 36 / 42 PSI (250/290 kPa) 32 / 36 PSI (220/250 kPa)
순정 점화플러그 & 배터리 NGK CR9EIA-9 (×4) · YTZ10S / YTX9-BS NGK LMAR8A-9 (×2) · YTX12-BS