BMW R 18 (알십팔 K34) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,802cc 공·유랭 수평대향 2기통 OHV 푸시로드 빅 박서 (건식 단판 클러치 + 오픈 샤프트) · 출전: BMW Motorrad R 18 (K34 / 0L11) 공식 라이더 매뉴얼 정비 제원표 기준
2020–Present BMW R 18 (알십팔 K34)[별칭: 알십팔, BMW R18, 차대코드: K34 (R 18 / Classic)/0L11/K35 (R 18 B / Transcontinental)]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.7 L (3.91 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4 L (4.23 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SJ / JASO MA2 (BMW Advantec Pro 15W-50))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MAR8AI-10DS (Twin-Spark Big Boxer)(4개), 배터리는 BMW 12V 26Ah AGM (Heavy-Duty Cranking)를 사용합니다.
드레인만: 3.7 L (3.91 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~286 km (178 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 단판 수동 클러치 (변속기 오일 분리형) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SJ / JASO MA2 (BMW Advantec Pro 15W-50) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.7 L (3.91 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4 L (4.23 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.5 L (4.76 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 11427673541 / 11425B79146 (HF164) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 28 N·m (20.7 lb-ft / 2.86 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 분리형 트랜스미션(기어박스) 오일 | 1150 ml (1.15 L) — SAE 70W-80 Fuchs Titan EG 4218 / Hypoid G3 (1,150 ml separate 6-speed gearbox) |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 210 ml (0.21 L) — SAE 70W-80 Hypoid Axle Oil G3 (210 ml rear bevel gear) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70R19 M/C 60V · Rear: 180/65B16 M/C 81H (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 260 kPa / 2.60 bar / 38 PSI Rear: 310 kPa / 3.10 bar / 45 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MAR8AI-10DS (Twin-Spark Big Boxer) × 4 (간극: 1.0 mm) |
| 순정 배터리 규격 | BMW 12V 26Ah AGM (Heavy-Duty Cranking) (12V 26.0Ah Sealed Heavy-Duty AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 니켈 도금 노출형 오픈 드라이브샤프트 — 변속기(1,150 ml) 및 후륜 베벨기어(210 ml) 기어오일 분리 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공·유랭식 빅 박서 엔진 (냉각수 없음 — 프레임 하단 대용량 오일쿨러) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1802 cc · 91 hp @ 4,750 rpm · 158 N·m (116.5 lb-ft) @ 3,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 690 mm (27.2 in) · 345 kg (761 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16 L (4.2 US gal) · ~17.9 km/L → ~286 km (178 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 10,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
1936년 R 5를 오마주해 개발된 BMW 역사상 최대 배기량 1,802cc 빅 박서(K34)입니다. 크루저 원형인 R 18(19/16인치 휠, 16L 탱크, 345 kg) 외에 R 18 Classic(16/16인치), 풀페어링 배거/투어러인 R 18 B / Transcontinental(K35, 24L 탱크, 398~427 kg) 파생형이 있으며, 2025년형(유로5+)부터 R 18 리어 휠이 18인치로 인치업되고 최대 토크가 163 N·m로 소폭 상승했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
거대한 단조 크랭크샤프트와 건식 단판 안티호핑 클러치를 채택하여 엔진오일(SAE 15W-50, 4.0 L)·6단 변속기 오일(SAE 70W-80, 1,150 ml)·후륜 베벨기어 오일(SAE 70W-80, 210 ml) 3개 오일 챔버가 완전히 분리되어 있습니다! R nineT보다 미션오일(1,150 ml)과 데후오일(210 ml) 정량이 모두 더 많으므로 R nineT 수치와 혼동하지 마세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 외부에 그대로 드러난 니켈 도금 오픈 드라이브샤프트는 R 18 디자인의 백미이지만, 염화칼슘이 살포된 겨울 도로나 해안가 우천 주행 후 방치하면 유니버설 조인트 부식과 백색 얼룩이 생깁니다. 세차 후 마른 천으로 물기를 닦고 방식 코팅제를 얇게 관리하세요.
- 수평으로 길게 뻗은 거대한 901cc×2 실린더 때문에 발판 위치가 실린더 바로 뒤(미드 컨트롤)로 고정되어 전방 포워드 스텝 개조가 불가능하며, 전통 와이어 스포크 휠 트림(First Edition 등)은 튜브 타이어이고 알로이 캐스트 휠 옵션 트림만 튜브리스입니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
BMW R 18의 엔진오일·미션오일·데후오일 3곳의 정확한 용량은 얼마인가요?
1) 엔진오일: 스핀온 필터(11427673541) 포함 4.0 L(SAE 15W-50), 2) 6단 변속기(미션): 1,150 ml(1.15 L, SAE 70W-80), 3) 후륜 베벨기어(데후): 210 ml(SAE 70W-80 Hypoid G3)입니다.
R 18 밸브 간극 점검이 다른 DOHC 바이크보다 수월한가요?
매우 수월합니다! 실린더가 차체 양옆으로 돌출된 OHV 트윈 캠샤프트 푸시로드 구조이며 심(Shim)이 아닌 스크류 & 록너트 어저스터 방식이라 10,000 km 정기 점검 시 헤드 커버만 열면 정밀 조정이 빠르게 끝납니다.
345 kg 중량급 R 18의 전·후륜 타이어 냉간 공기압은?
1인 주행 냉간 기준 전륜 250 kPa(2.5 bar / 36 PSI)·후륜 290 kPa(2.9 bar / 42 PSI)이며, 2인 승차 및 투어링 백 적재 시 전륜 260 kPa(38 PSI)·후륜 310 kPa(45 PSI)로 높여 무거운 차체 하중을 지탱해야 합니다.